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保時捷6月30日起終止四地門店新車銷售授權(quán),2025年營業(yè)利潤同比降92.7%,渠道優(yōu)化應(yīng)對銷量下滑。
大眾股東提議將中國研發(fā)車型引入德國生產(chǎn),以穩(wěn)定本土工廠產(chǎn)能利用率并保住就業(yè)崗位,應(yīng)對商業(yè)模式失效及重組壓力。
因未獲美國網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)則許可,極星自2027年起停止在美銷售新車,戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向歐洲市場。
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